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眾泰江南TT

#汽車# 0 0
江南TT是在原江南奧拓的基礎(chǔ)上的改進款,對發(fā)動機的排放系統(tǒng)進行了優(yōu)化。眾泰江南TT采用一臺0.8排量的JN368QA三缸汽油機,最大功率27.5千瓦,百公里油耗在4L左右,作為代步車油耗是非常低的,車型尺寸方面,江南TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm,軸距2175mm。動力方面,采用0.8L三缸電噴汽油機和JN465QA四缸電噴汽油機。
  • 中文名稱: 眾泰江南TT
  • 參考價格: 2.08~2.58萬元
  • 年度銷量: 3686(2017年)
  • 創(chuàng)始人: 吳建中
  • 品牌系列: 江南
  • 所屬公司: 眾泰汽車股份有限公司
  • 發(fā)源地區(qū): 浙江省永康市
  • 型號名稱: 眾泰江南TT
  • 外觀顏色: 月牙白,凱旋紅,波蘿藍,檸檬黃
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

江南TT,即眾泰江南奧拓,在車身尺寸上有了新的突破,長、寬、高增加到3340mm、1500mm、1400mm,使內(nèi)部空間更加充裕。外觀上,眾泰江南奧拓更具整體感。

并將經(jīng)典氣質(zhì)與時尚元素巧妙融合,是了新一代中國微車的典范之作,符合市場需求趨勢。江南TT是在原江南奧拓的基礎(chǔ)上的改進款,對發(fā)動機的排放系統(tǒng)進行了優(yōu)化。號稱最便宜得代步車,使用成本很低,作為上班代步使用經(jīng)濟實惠。對于這款經(jīng)典微轎江南奧拓重現(xiàn)車市,低價的銷售策略的確夠吸引人眼球。

江南TT是在原江南奧拓的基礎(chǔ)上的改進款,對發(fā)動機的排放系統(tǒng)進行了優(yōu)化。眾泰江南TT采用一臺0.8排量的JN368QA三缸汽油機,最大功率27.5千瓦,百公里油耗在4L左右,作為代步車油耗是非常低的,車型尺寸方面,江南TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm,軸距2175mm。動力方面,采用0.8L三缸電噴汽油機和JN465QA四缸電噴汽油機。

產(chǎn)品特色

車型尺寸

車型尺寸方面,江南TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm,軸距2175mm。動力方面,采用0.8L三缸電噴汽油機和JN465QA四缸電噴汽油機。 配置方面,由于價格的原因,所以江南TT僅能夠滿足日常的基本需求。它標配了鋼制輪轂、黑色保險杠、手動車窗、不帶轉(zhuǎn)速表的儀表盤、收音機/USB接口、前后排安全帶等。而像環(huán)??照{(diào)、金屬漆面、安全氣囊等此基本型均不具備。另外,車身顏色方面,由于江南TT采用的是普通漆面,所以它僅能選擇月牙白、凱旋紅、波蘿藍、檸檬黃這四種顏色。

發(fā)動機

眾泰汽車為江南TT采用一臺0.8排量的JN368QA三缸汽油機,最大功率27.5千瓦,百公里油耗在4L左右,作為代步車,這個油耗是非常低的,與之匹配的是四擋手動變速箱,操作簡便。

產(chǎn)品優(yōu)劣

江南TT搭載了一臺0.8L三缸多點電噴發(fā)動機,單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)簡單,可降低日后維修保養(yǎng)費用,但不利于燃油經(jīng)濟性。最大功率26.5Kw,最大扭矩60N·m。由于發(fā)動機有點老態(tài),數(shù)據(jù)上只相當(dāng)于同級別0.8L發(fā)動機的三分之二,但是江南TT的自重只有650公斤,也就是說所以36匹的馬力還是可以接受的。 江南TT全系都沒有氣囊,低配版本除了AUX接口、雙揚聲器以及后排座椅按比例放倒之外沒有任何一處是亮的!中配版本也是多出了手動空調(diào)而已,基本算作低配版本的加裝版。而高配車型多出的5000元則是在低配版加裝空調(diào)后多出的鋁合金輪轂和ABS系統(tǒng),動力單元沒有任何改變!

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱:2011款 0.8L 手動尊貴版

廠商: 眾泰汽車

級別: 微型車

發(fā)動機: 26.5kW(0.8L自然吸氣)

動力類型: 汽油機

變速箱: 4擋MT

長×寬×高(mm): 3300×1405×1410

車身結(jié)構(gòu): 5門 4座 兩廂轎車

上市年份: 2011

最高車速(km/h): 120

工信部油耗(L/100km): 6

整車質(zhì)保政策: 3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm): 3300

車寬(mm): 1405

車高(mm): 1410

軸距(mm): 2175

整備質(zhì)量(kg): 645

最小離地間隙(mm): 150

前輪距(mm): 1215

后輪距(mm): 1200

車身結(jié)構(gòu): 兩廂轎車

車門數(shù): 5

座位數(shù): 4

油箱容積(L): 30

發(fā)動機

發(fā)動機型號: JN368QA

排量(L): 0.8

排量(mL): 796

進氣形式: 自然吸氣

氣缸排列形式: 直列(L型)

汽缸數(shù): 3

每缸氣門數(shù)(個): 4

最大功率(kW/rpm): 26.5/5500

最大扭矩(Nm/rpm): 60/3000-4000

燃料: 汽油

燃油標號: 92號

供油方式: 多點電噴

環(huán)保標準: 國IV

變速箱

擋位個數(shù): 4

變速箱類型: MT

變速箱名稱: 手動變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式: 前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu): 承載式

助力類型: 無助力

前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型: 拖曳臂式半獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型: 盤式

后制動器類型: 鼓式

駐車制動類型: 手剎

前輪胎規(guī)格: 145/70 R12

后輪胎規(guī)格: 145/70 R12

備胎: 全尺寸

品牌介紹

眾泰汽車股份有限公司(股票代碼:000980),是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè),在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地布局了整車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場,營銷網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)各大中城市以及三、四線市場,并遠銷美國、俄羅斯、阿爾及利亞、智利等國家和地區(qū)。

目前,眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和意大利都靈設(shè)立了四大研發(fā)中心,并在國內(nèi)成立了院士專家工作站和博士后科研工作站,打造了一支由國內(nèi)外專家組成的2000余人研發(fā)隊伍,具備傳統(tǒng)汽車、新能源汽車兩大領(lǐng)域,以及發(fā)動機、變速器、電池、電機、電控等核心零部件設(shè)計開發(fā)和制造能力。近年來,眾泰汽車集中優(yōu)勢資源,全力打造以I·AFA(緊湊級車平臺)、I·BFA(中級車平臺)、I·LFA(豪華縱置平臺)為核心的全新3.0平臺架構(gòu)“ZFA”,產(chǎn)品開發(fā)能力覆蓋了從A00-C級細分市場,在造型、模具、CAE、試驗試制、NVH、檢驗檢測等方面達到國際先進水平。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化布局的先行者,眾泰汽車不僅在中國新能源汽車創(chuàng)造了諸多行業(yè)標準,還曾與國家電網(wǎng)等單位合作開啟了分時租賃和眾車紛享等運營模式,為中國純電動汽車的發(fā)展提供了參考和借鑒。同時,通過積極布局主流城市和四五線城市及鄉(xiāng)村兩大網(wǎng)約車市場,將“智慧出行”覆蓋全領(lǐng)域的受眾,實現(xiàn)場景最大化。2019年4月,眾泰新能源累計實現(xiàn)銷售超過14.5萬輛,并以更加清晰的“E系列”序列發(fā)力新能源產(chǎn)業(yè),進一步擴大在新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額。

緊跟“新四化”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,眾泰汽車致力于為未來智慧出行提供最有效解決方案,重點在智能駕駛領(lǐng)域規(guī)劃ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),2016年第一輛帶自動駕駛輔助功能的汽車下線,預(yù)計在2022年實現(xiàn)L4級水平,積極推動中國智能化汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

進入新時期,眾泰汽車與時俱進,聚焦“智美中國車”“7星+服務(wù)”“綠動未來”“創(chuàng)新行動”等業(yè)務(wù)板塊,強勢提出了“3.0計劃”。重點依托“道法自然 智美天成”全新設(shè)計理念,力爭用五年的時間打造更具國際化審美的品質(zhì)車型,開啟“智美中國車”時代,為眾泰汽車全面參與全球汽車市場新一輪的變革與布局,打造具備國際競爭力的世界知名品牌積蓄力量。

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