電動座椅的工作原理

電動座椅大多數(shù)由雙向電動機(jī)、傳動裝置和調(diào)節(jié)電路等組成。雙向電動機(jī)造成動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過調(diào)節(jié)開關(guān)實(shí)現(xiàn)座椅不同位置的調(diào)節(jié)。

汽車電動座椅電機(jī)的調(diào)節(jié)電路，其響應(yīng)方式有座椅前后滑動調(diào)節(jié)、座椅前部的上下調(diào)節(jié)、座椅后部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、頭枕的上下調(diào)節(jié)及腰墊的前后調(diào)節(jié)等。其中腰墊的前后調(diào)節(jié)是通過腰墊開關(guān)和腰墊電動機(jī)直接調(diào)節(jié)的，并無存儲功能。

電動座椅結(jié)構(gòu)

電動座椅一般由電動機(jī)、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。電動機(jī)大都采用體積小、功率大的永磁型電動機(jī)，一般由裝在左座側(cè)板上或左門扶手上的開關(guān)控制，開關(guān)可使某一電動機(jī)按不同方向運(yùn)動。

開關(guān)接通后，電動機(jī)的動力通過齒輪、驅(qū)動軸使軟軸轉(zhuǎn)動，再驅(qū)動座椅調(diào)節(jié)器運(yùn)動。當(dāng)調(diào)節(jié)器到達(dá)行程終點(diǎn)時，軟軸停止轉(zhuǎn)動，如此時電動機(jī)仍在轉(zhuǎn)動，其動力將被橡膠聯(lián)軸節(jié)所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機(jī)過載損壞。

當(dāng)控制開關(guān)斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機(jī)過載，大多數(shù)永磁電動機(jī)內(nèi)裝熔絲。電動機(jī)的數(shù)量取決于電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機(jī)，電動座椅使用電動機(jī)最多的可達(dá)八個。

汽車電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯(lián)軸裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成。電動機(jī)和變速器之間裝有聯(lián)軸節(jié)，傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。

電動座椅記憶功能的工作原理

記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機(jī)、傳感器和ECU?？刂葡到y(tǒng)以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機(jī)驅(qū)動信號，驅(qū)動電機(jī)，調(diào)整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。