根據(jù)中國科學院宜居城市研究團隊的研究成果《中國宜居城市研究報告》，報告指出，中國城市宜居指數(shù)整體不高。中國宜居城市建設的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。
從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯；環(huán)境健康性評價得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價最低，僅為56.4分；交通便捷性評價也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民交通便捷性不滿意的癥結(jié)所在。
另外報告發(fā)現(xiàn)，不同人群對城市宜居性感受差異明顯。不同年齡、學歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結(jié)果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。
那么到底什么樣的城市是宜居城市？目前還沒有統(tǒng)一的標準，由于城市的歷史文化、性質(zhì)、規(guī)模以及所處的地域環(huán)境等方面的差異，也很難確定一個統(tǒng)一的標準。但是，有一個共同的準則，就是生活在那里的居民認為這是最適宜于自己居住和生活的城市。宜居是一個相對的概念，與每個人的感受有直接關系，它只有程度的差異，沒有絕對的宜居與不宜居。從國內(nèi)宜居城市建設的現(xiàn)狀看，目前城市建設都將宜居城市作為發(fā)展目標，通過提升城市管理水平、擴大城市品牌影響、打造良好城市形象，進一步增強城市的吸引力、競爭力和凝聚力，為城市居民營造更加宜居的生活、工作與休閑環(huán)境。