現(xiàn)代Nexo是現(xiàn)代家族旗下的新能源SUV車型。外觀方面，現(xiàn)代NEXO整體外觀靈感取自現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車，整體風(fēng)格時尚大氣，且十分有辨識度，符合大多數(shù)消費者的審美。Nexo內(nèi)飾的呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，整體視覺效果不錯。動力方面，Nexo搭載的驅(qū)動電機最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩為395N·m，最大時速179km/h。根據(jù)CLTC-P工況測試，在充滿氫的情況下，其續(xù)航里程可達(dá)550公里，更令人驚喜的是，加氫過程僅需短短5分鐘，高效便捷。 【 詳細(xì)>>】

創(chuàng)虎是四川現(xiàn)代汽車旗下的一款重型卡車。創(chuàng)虎重卡從外觀、內(nèi)飾、配置、動力四大方面給人以全新的感覺，現(xiàn)代重卡在商用車領(lǐng)域稱得上卡車典范。該車型是以現(xiàn)代最新的X cient重卡為原型，精美的流線型駕駛室設(shè)計，發(fā)動機、變速箱、后橋、車架等關(guān)鍵部件全部采用了原裝進(jìn)口件，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。動力方面，創(chuàng)虎搭載了韓國高端動力總成系統(tǒng)，領(lǐng)先的Powertec 12.7L發(fā)動機采用第三代電噴柴油機技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎的最大功率達(dá)到了302kW，最大扭矩達(dá)到了1796Nm。 【 詳細(xì)>>】

帕里斯帝是現(xiàn)代汽車旗下的一款中大型SUV，提供6座和7座布局。外觀方面，新車設(shè)計偏向比較粗獷的風(fēng)格，很多角度都散發(fā)著美系車的味道，比較獨特是大燈設(shè)計，辨識度很高。動力方面，帕里斯帝全系搭載了3.5L六缸發(fā)動機，最大馬力為272匹，最大功率為200kW，最大扭矩為336Nm，匹配8擋手自一體變速箱。另外，作為現(xiàn)代旗下的旗艦車型，帕里斯帝擁有著較大的車身尺寸，不僅滿足了對于寬敞空間的追求，更以其尊貴氣質(zhì)彰顯了車主的非凡品味與尊貴身份。 【 詳細(xì)>>】

現(xiàn)代勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下一款中型SUV。外形方面，新車進(jìn)一步沿用海外版車型設(shè)計風(fēng)格，只是在進(jìn)氣格柵、保險杠等外形細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。動力方面，其搭載的是一臺3.0L V6發(fā)動機，與其搭配的是6速手自一體變速箱。此外，現(xiàn)代勝達(dá)除了最低配外都配備了帶DVD、導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)，其中還包括現(xiàn)代推出的Blue Link系統(tǒng)，兩款高配車型在后備廂內(nèi)配備了220V的外接電源，對于經(jīng)常出去郊游的朋友來說，這個電源具有很高的實用性。 【 詳細(xì)>>】

伊蘭特Elantra N是現(xiàn)代N品牌推出的一款重磅車型。伊蘭特Elantra N的外觀設(shè)計極具張力，全面黑化的車頭和全新設(shè)計的X的前包圍，讓其整體看來不僅運動感十足，同時也彰顯出了濃厚的攻擊性。內(nèi)飾方面，伊蘭特Elantra N延續(xù)了傳統(tǒng)車型的設(shè)計特點，整體看上去非常簡潔大方。動力方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為392Nm，最大功率203kW，傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速器，動力表現(xiàn)不錯。此外，該車還配備有N駕趣增強模式，N動力換擋模式等N品牌專屬的高性能功能。 【 詳細(xì)>>】

現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風(fēng)格。這一切，都成就了途勝鮮明的個性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目。 【 詳細(xì)>>】

庫斯途是北京現(xiàn)代旗下的一款MPV車型，其承襲了北京現(xiàn)代家族化最新設(shè)計語言，車身尺寸4950/1850/1734mm，并且擁有堪比豪華MPV的3055mm超長軸距，看上去像一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV。動力方面，庫斯途采用現(xiàn)代汽車Smartstream動力系統(tǒng)，擁有1.5T、2.0T兩種動力選擇，全系搭載8AT變速器，擁有很強的可靠性、經(jīng)濟性與動力性。 【 詳細(xì)>>】

索納塔Sonata作為傳承幾十年的知名汽車品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，在全球取得了超過700萬輛的銷售業(yè)績。索納塔以其強勁有力、獨一無二的造型，在中型轎車中占有一席之地，并不斷更新升級換代，以滿足消費者不斷提升的駕乘需求，目前北京現(xiàn)代第十代索納塔已于2022年7月22日正式上市。 【 詳細(xì)>>】

泓圖EV是現(xiàn)代商用車打造的一款高品質(zhì)純電輕卡。泓圖EV在外形上沿襲了現(xiàn)代家族式設(shè)計，與泓圖燃油版相比在中網(wǎng)上有比較大的改動，中網(wǎng)采用菱形方塊設(shè)計，使得前臉看上去更加具有科技感。系統(tǒng)配置方面，泓圖EV配備有89kWh和115kWh兩種電池電量給到用戶進(jìn)行選擇，均采用了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，等速巡航里程分別達(dá)到410km和520km。此外，在“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”上，現(xiàn)代泓圖EV曾一舉拿下輕卡車型組的全能銀獎、最佳動力性能獎、最佳制動性能獎和千里駒四項重磅大獎，展現(xiàn)出了強悍的產(chǎn)品實力。 【 詳細(xì)>>】

現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國產(chǎn)。ix35的外型設(shè)計是在德國法蘭克福研發(fā)中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風(fēng)格；內(nèi)飾設(shè)計上，ix35也保持了其動感、時尚的外在風(fēng)貌，并且在各項功能配置上力求達(dá)到同級最高標(biāo)準(zhǔn)；IX35在中國搭載的兩臺發(fā)動機均為Theta—II系列發(fā)動機，兩臺發(fā)動機都采用雙CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進(jìn)氣歧管），而且兩臺發(fā)動機的缸徑也同為88毫米，但行程分別為86毫米和97毫米。 【 詳細(xì)>>】