SSC Ultimate Aero，是世界上最極端的汽車之一。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有437km/h的最高時(shí)速。

它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬、令人難以想象的性能來源于它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，這車的重量與道奇Neon不相上下。

第二代ultimate aero由著名的設(shè)計(jì)師Jason Castriota親自操刀設(shè)計(jì)，其曾經(jīng)主持設(shè)計(jì)瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的設(shè)計(jì)。從第二代ultimate aero的身上，我們也很容易能找到Mantide的設(shè)計(jì)元素。

第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，不規(guī)則的頭燈設(shè)計(jì)和碩大的進(jìn)氣口更像是一輛概念車。從布加迪威航super sport高達(dá)1200馬力的動(dòng)力來看，如果要打破其記錄，第二代ultimate aero在動(dòng)力輸出上將要超過上一代6.3升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1183馬力的輸出。當(dāng)然SSC不僅僅把動(dòng)力輸出放在第一位，其還是寄希望于最新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，畢竟相比布加迪的設(shè)計(jì)，SSC在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上還是有很大的提升空間。