朗逸是在中國大眾最暢銷的轎車，作為最有名的中國特供車型，自2008年首次在中國上市以來，已經(jīng)累計銷售了超過550萬輛，在轎車市場銷量榜中，也常年流傳著“鐵打的朗逸，流水的前十”的傳說，朗逸的熱銷除了其本身非常優(yōu)秀的產(chǎn)品力之外，車主們口口相傳的好口碑，以及終端最低只需7萬多就能夠去入手的價格，才是朗逸車系之所以能“長盛不衰”的最大原因。無論是作為家用還是商務(wù)用途，它都是一款非常實用和可靠的選擇，具有高品質(zhì)、高性價比還有高可靠性。 【 詳細>>】

大眾最火的轎車中當然少不了速騰，自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設(shè)計精髓，憑借精湛的工藝、嚴謹?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，贏得了中國消費者的芳心，之所以能一直保持熱銷，一方面源于車型獨特的定位，雖然被劃在A級車范疇，但無論是車身尺寸、空間表現(xiàn)還是高階配置，速騰都是A+級甚至是準B級的存在，可以說是當下熱門車型中的“獨一份”，至今已收獲超400萬用戶，其省油、舒適的駕乘體驗和不錯的動力性能，得到了廣泛的認可。 【 詳細>>】

熱門大眾轎車排行中不能沒有火爆全球的經(jīng)典B級車——帕薩特，自1972年開售以來一直都是大眾的重量級車款之一，一經(jīng)推出便迅速占領(lǐng)了家用車市場，也為它今后在B級車市場的地位奠定了良好的基礎(chǔ)，消費者對帕薩特的大受歡迎使得它不斷進行更新?lián)Q代，1999年上汽大眾帕薩特在國內(nèi)上市，由于天生自帶B級車的優(yōu)越空間，使得它直接占領(lǐng)了公務(wù)車市場，穩(wěn)固了大眾在公務(wù)車市場的地位。兼顧商用和家用市場，大氣、沉穩(wěn)的外觀設(shè)計與大眾品牌優(yōu)勢都成為消費者選擇它的不二理由，早在2020年全球銷量就突破了3000萬大關(guān)。 【 詳細>>】

邁騰是maigoo小編心目中最純正的德系B級轎車，自2007年被一汽-大眾導(dǎo)入國內(nèi)至今，邁騰靠著中庸大氣的設(shè)計風格、先進的技術(shù)加持以及在操控和乘坐體驗方面獨特的“德味”，吸引了一代代B級轎車市場的消費者，累計銷量超過200萬臺，是這一級別毫無疑問的標桿級產(chǎn)品。選擇這款車一是邁騰的外觀大氣，看上去就給人一種宜商又宜家的感覺，這就使得許多買車看重中庸的人愿意去入手邁騰這款車型，對于追求“好開”、“可靠”和“務(wù)實”的人來說，可以說是不二之選。 【 詳細>>】

寶來是大眾轎車系列中一款全球車型，1990年，大眾推出第一代寶來，這款車吸引了眾多年輕人的目光，成為了大眾步入中低端汽車市場的入門車型，其時尚的外形、優(yōu)秀的操控性能以及合理的售價，讓消費者忍不住要擁有一輛。在2001年時進入了中國，當時對標寶馬三系，2006年以后開始大幅度降價，成為了一輛平民車型，是大眾集團為了適應(yīng)中國市場，特別為國內(nèi)消費者生產(chǎn)的一款居家用車，為中國消費者量身定制的家用轎車的精準定位，贏得了許多消費者的青睞。 【 詳細>>】

凌渡市場定位介于朗逸和帕薩特之間的凌渡，主打中高端，其名稱“凌渡”二字取意于“凌風渡越”，凌渡基于大眾的MQB平臺打造，設(shè)計風格較為年輕，以溜背式造型、掀背式尾門、無框車門，彰顯著轎跑氣質(zhì)。相對寬敞的車內(nèi)空間，總體設(shè)計偏向年輕化和運動風格，符合追求個性化與駕駛樂趣的消費者，全系標配了上坡輔助功能，自動檔都有AUTO HOLD功能，獨立懸架也是四連桿的，出色的真實平均油耗，加上同級別中領(lǐng)先的動力輸出都是凌渡極具人氣的原因。 【 詳細>>】

大眾轎車大全中被譽為“最美大眾車”的大眾CC也是很有名的一款，作為大眾品牌的旗艦轎跑車型，一代CC堪稱驚艷，斬獲紅點設(shè)計大獎，一直以來CC以優(yōu)雅的外觀和出色的性能贏得了眾多消費者的青睞，外觀上采用了大眾最新的設(shè)計語言，線條流暢且富有動感。前臉部分，寬大的進氣格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，營造出強烈的視覺沖擊力。除了亮眼的顏值，本質(zhì)上是一輛四平八穩(wěn)的家用車，定位是年輕時尚的風格，豐富的配置和運動的外觀是該車的優(yōu)勢所在。 【 詳細>>】

大眾轎車所有車型中最受歡迎的無疑是高爾夫，它是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，開創(chuàng)了兩廂“神車”美譽之名，憑借年輕時尚的造型設(shè)計，加上優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，以及良好的口碑表現(xiàn)，深得廣大車迷的喜愛和追捧，車主遍布全球，覆蓋各種圈層。在歐洲，高爾夫是大多數(shù)人購車的首選，并有著“歐洲最暢銷車型”的稱號；而在中國市場，高爾夫國產(chǎn)后更是連續(xù)75個月保持細分市場銷售冠軍的佳績，如今高爾夫全球交付量超過3700萬輛，這款緊湊型汽車不僅成為歐洲最成功的車型，也是大眾汽車有史以來最暢銷的車型和品牌圖騰。 【 詳細>>】

大眾ID.7 VIZZION是一款基于MEB平臺打造的全球純電旗艦轎車。外觀方面，大眾ID.7 VIZZION看起來非常年輕化，有著寬體轎跑車身低重心的明顯特征。車頭部分圓潤的曲線與清晰的車身輪廓呼應(yīng)，塑造出極具立體感的車身設(shè)計。車輛的前包圍設(shè)計別具一格，采用了X型的氣流導(dǎo)流槽，以及中央的梯形黑色進氣格柵。車輛的空間設(shè)計致力于提升駕乘的舒適性和運動感，ID.7 VIZZION的A柱和C柱打破了傳統(tǒng)的比例，配以流線型的車頂線條，營造出類似轎跑車的感覺。動力方面，ID.7 VIZZION提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇，單電機版本輸出功率為150kW，而四驅(qū)版本總輸出功率可達230kW。 【 詳細>>】

帕薩特新能源是上汽大眾旗下的一款混合動力車型，不僅繼承了傳統(tǒng)帕薩特的優(yōu)秀基因，還融入了新能源的元素。帕薩特PHEV采用了大眾集團研發(fā)的混動系統(tǒng)，搭載EA2111.4T發(fā)動機和一臺整合電動機的DQ400e變速箱，在混合動力模式下，其百公里加速僅需7.8秒，百公里油耗僅為1.4L；在純電模式下，續(xù)航里程達50公里，完全滿足日常通勤需求。 【 詳細>>】